房车制动器厂家认为汽车制动系统是一系列能迫使汽车减速的特殊装置。一般来说，制动系统的原理是当驾驶员踩下制动踏板时，与之相连的推杆将力传递给真空助力器。真空助力器是通过大气压和真空之间的压力差放大扭矩，然后传递给液压制动主缸进行制动的装置。对于传统汽车来说，真空源是由发动机的负压产生的。

　　房车制动器厂家认为纯电驱动和混合动力汽车，因为没有发动机或者发动机不工作，得不到稳定的真空源。同时，新能源汽车本身需要尽可能通过动力电机回收制动能量。解决这个问题，第 1种方案是使用电子真空泵，但是需要连续运行，所以相对能耗高，而且一旦电子真空泵失效，整个制动系统就会失去真空度;另一种方案是未来的主要发展趋势—电子线控制动系统。

　　房车制动器厂家认为车辆制动系统的发展经历了从真空液压制动(HPB)到电控与液压结合(EHB)，再到新能源汽车的发展阶段，逐渐转向纯电控机械制动(EMB)和更加智能的线控制动。电子真空泵由电机直接驱动产生真空源，具有能耗低、性能稳定、成本低等优点，是目前的主流解决方案。真空环境的稳定性决定了制动操作的难度，而电动助力制动系统将原有的真空助力器、制动总泵、ABS总泵与车辆稳定系统整合在一起，摆脱真空环境的影响，实现制动能量的更大回收。随着汽车电气化和自动化的浪潮，智能制动系统是无人驾驶执行层的核心部件，线控制动预示着未来的趋势。

　　房车制动器厂家认为传统的真空助力器液压制动系统通过发动机或伺服装置提供并维持真空环境。真空助力器放大了驾驶员踏板施加的力，并向制动总泵施加推力。制动总泵的推力通过帕斯卡定律传递给各个轮胎的制动缸，活塞推动制动片夹紧制动盘，从而实现制动力。房车制动器厂家：传统液压真空制动的优点是全机械结构，不用担心电子器件失效，路面反馈强，驾驶员可以根据制动效果判断后续力度。缺点是需要真空环境，缺乏真空源的车辆需要额外的真空泵，无法支持智能驾驶的电子控制。

　　房车制动器厂家认为传统汽油机的进气歧管可以产生很高的真空压力，这也是真空助力器的真空源。而新能源汽车一般没有类似的结构和功能。所以目前很多厂家的解决方案都是提高技术，增加电子真空泵，保证真空助力器的环境。真空液压制动的优点是保持真空液压为主体的结构，技术成熟，成本低。可以使用12V车载电源，现有的车载电路系统可以满足要求。缺点是还需要真空泵，增加了能耗和噪音。